Browse

Browsing by Author Trần Văn Thế

Jump to: 0-9 A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
or enter first few letters:  

Showing results 1 to 4 of 4

  • 5abf3b53-f8b4-4471-a849-ed9deb4ba130.pdf.jpg
  • Bài trích

  • Phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức đối tác công tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam

    •  (2020-09)

  • Bài báo tập trung vào đánh giá thực trạng tình hình đầu tư tư nhân trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam theo hình thức PPP tại Việt Nam. Để đánh giá, bài báo đề xuất mô hình các nhân tố ảnh hưởng tới đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức PPP trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ được hình thành từ thang đo bao gồm: "(1) Lợi nhuận đầu tư, (2) Khung pháp lý, (3) Chia sẻ rủi ro, (4) Kinh tế vĩ mô, (5) Lựa chọn đối tác", (6) Hỗ trợ của chính phủ, (7) Kênh tài trợ vốn, (8) Năng lực tư nhân và (9) Trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp. Trong bài nghiên cứu này, từ kết quả nghiên cứu định tính thông qua thảo luận nhóm, tác giả đưa thêm 4 thang đo mới bao gồm. (6) Hỗ trợ...
  • 76071213-faa8-4dff-abd1-fb29ca5fd759.pdf.jpg
  • Bài trích

  • Thực trạng đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức đối tác công tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam

    •  (2020-08)

  • Bài báo đánh giá thực trạng tình hình đầu tư tư nhân trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam tại Việt Nam. Thực tế hiện nay tại Việt Nam còn nhiều rào cản khiến tư nhân còn e ngại tham gia, nguyên nhân chủ yếu do: (i) "môi trường pháp lý sơ sài, chưa có thể chế rõ ràng, chính sách hỗ trợ phù hợp, và hiệu lực thực thi cao"; (ii) "quan điểm đầu tư tư nhân của chính phủ không nhất quán"; (iii) "năng lực của các nhà đầu tư tư nhân chưa tư nhân vào lĩnh trong nước yếu"; (iv) "kinh tế vĩ mô biến động mạnh" và (v) "tương tác giữa nhà nước và chặt chẽ". Ngoài ra, bài báo cũng phân tích thực trạng của những yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư vực đường bộ theo hình thức PPP bao gồm: Chính ...
Showing results 1 to 4 of 4