*Use filters to refine the search results.

 | 
Start a new search

Search

Item hits:
  • Báo cáo điều tra xã hội học

  • Báo cáo kết quả khảo sát về: Một số nội dung liên quan đến thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ

    •  (2020-11)

  • Khảo sát, đánh giá tình hình thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ (GTĐB) thời gian qua thông qua ý kiến nhận xét, đánh giá của đại diện người dân, lái xe chuyên nghiệp, nhân viên doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải và cán bộ, công chức đang làm việc trong một số cơ quan nhà nước; Khảo sát ý kiến của các nhóm đối tượng trên về một số nội dung đang còn có ý kiến khác nhau trong Dự thảo Luật GTĐB (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn GTĐB, qua đó đó đưa ra đề xuất, kiến nghị nhằm cung cấp thêm thông tin và số liệu định lượng phục vụ đại biểu Quốc hội, các cơ quan của Quốc hội trong quá trình thảo luận và cho ý kiến đối với 02 dự án luật này.
  • Tài liệu dịch

  • Công ước về giao thông đường bộ (Phiên bản hợp nhất) 1968

    •  (2020-10)

  • Công Công ước về giao thông đường bộ (Phiên bản hợp nhất) 1968 được tiến hành tại Viên, Cộng hòa Áo ngày 8/11/1968. Công ước gồm 5 chương, 62 điều và các phụ chương. Cụ thể: 1. Chương 1: Các phụ lục 2. Chương 2: Đèn của phương tiện vận tải và thiết bị đèn tín hiệu 3. Chương 3: Những yêu cầu khác 4. Chương 4: Những ngoại lệ 5. Chương 5: Những điều khoản chuyển tiếp
  • Bài trích

  • Đường sắt thống nhất - 30 năm xây dựng và phát triển (1975-2005 )

    •  (2020-07)

  • Trong hệ thống giao thông quốc gia, ngành đường sắt Việt Nam nói chung, tuyến Đường sắt Thống Nhất (hay còn gọi là đường sắt Bắc - Nam) nói riêng có vai trò quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển kinh tế - xã hội. Từ năm 1975, sau khi đất nước thống nhất và hoàn thiện, tuyến Đường sắt Thống Nhất từng bước được khôi phục, hoàn thiện, đã vượt qua những khó khăn, khủng hoảng ở thời kỳ bao cấp, giành được nhiều thắng lợi to lớn trong thời kỳ đổi mới. Quá trình xây dựng và phát triển trong 30 năm (1975 - 2005) của tuyến Đường sắt Thống Nhất đã thu được nhiều kết quả như tăng cường xây dựng cơ sở vật chất, rút ngắn thời gian chạy tàu, tăng tốc độ chạy tàu, đảm bảo đúng giờ chạy t...
  • Bài trích

  • Một số giải pháp phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng - Ninh Bình

    •  (2020-8)

  • Bài báo tập trung vào đánh giá thực trạng việc phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng — Ninh Bình. Để đánh giá, bài báo đi vào phân tích thực trạng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông trên các sông nghiên cứu, chỉ ra những điểm nghẽn hiện nay trên tuyến thủy nội địa đang cản trớ việc phát vận tải container. Ngoài ra, bài báo cũng đánh giá thực trạng kết nối cảng thủy nội địa nói riêng và hệ thống đường thủy nội địa nói chung với các phương thức vận tải khác. Từ thực trạng phân tích, tác giả cũng đề xuất một số giải pháp mang tính cấp thiết hiện nay nhằm đẩy nhanh việc phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng — Ninh Bình.
  • Tài liệu tham khảo khác

  • Một số nhận xét đối với dự thảo luật Giao thông đường bộ

    •  (2020-04-20)

  • Bài viết tập trung góp ý vào nội dung điều 3, điều 102, điều 106, điều 116, điều 117, điều 118, điều 140, điều 141 và đề nghị bổ sung các quy định riêng về điều kiện kinh doanh cho loại vận tải cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải trong dự thảo luật Giao thông đường bộ (sửa đổi)
  • Tài liệu tham khảo khác

  • Góp ý của Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam vào dự thảo luật Giao thông đường bộ (sửa đổi)

    •  (2020-06)

  • Bài viết góp ý về những vấn đề có tính nguyên tắc cụ thể: 1) Dự thảo luật chưa xác định đúng mối quan hệ giữa Luật Giao thông đường bộ với Luật PPP, do đó, dẫn đến sự chồng chéo và mâu thuẫn giữa hai Luật này với nhau; 2) Dự thảo Luật xác định không đúng thứ tự ưu tiên trong việc áp dụng các quy định của Luật này với Luật PPP. 3) Cần đảm bảo sự thống nhất trong việc sử dụng các thuật ngữ chuyên môn trong hai Luật. 4) Một số nội dung khác liên quan đến Điều 62, Điều 63.