Nghiên cứu phương pháp điều khiển cung cấp nhiên liệu trên động cơ common rail diesel sử dụng nhiên liệu kép (CNG - Diesel)

Abstract

Luận án đưa ra giải pháp cung cấp nhiên liệu kép CNG-diesel trên động cơ diesel có tỷ số nén cao, điều khiển phun diesel qua hệ thống CRDI và phun CNG trên đường nạp để động cơ làm việc ổn định, đảm bảo các tính năng kinh tế kỹ thuật và giảm mức phát thải, góp phần nâng cao hiệu quả sửdụng CNG và làm chủ công nghệ chuyển đổi các động cơ diesel sang sử dụng nhiên liệu kép; đánh giá các tính năng kinh tế kỹ thuật và phát thải của động cơ tại các chế độ cung cấp nhiên liệu khác nhau, xây dựng bản đồ tỷ lệ cung cấp CNG-diesel (map engine) cho động cơ theo tiêu chí đảm bảo hài hòa các tính năng kinh tế kỹ thuật và phát thải của động cơ là tốt nhất.