Nghiên cứu dao động kết cấu cầu dây văng dưới tác dụng của hoạt tải di động, xét đến độ gồ ghề ngẫu nhiên của mặt cầu.

Abstract

Luận án góp phần phát triển và hoàn thiện phương pháp tính toán thiết kế kết cấu CDV trong lĩnh vực phân tích dao động ngẫu nhiên do độ gồ ghề mặt cầu gây ra. Xây dựng công cụ phân tích số trên máy tính kết hợp với đo đạc thực nghiệm để phân tích bài toán tương tác cầu–xe theo quan điểm ngẫu nhiên nhằm nâng cao độ chính xác kết quả phân tích, phù hợp với trạng thái làm việc thực tế của CDV; rút ngắn thời gian và chi phí trong việc xác định thông số động lực của các CDV thiết kế mới hoặc các công trình CDV đã qua khai thác sử dụng.