Nghiên cứu tối ưu hóa thiết kế độ lớn và tham số điều khiển nguồn năng lượng hệ động lực xe hybrid

Please use this identifier to cite or link to this item: http://thuvienso.quochoi.vn/handle/11742/61741

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.advisor	Nguyễn Văn Nhận	-
dc.contributor.author	Vũ Thăng Long
dc.date.issued	2016-05-11
dc.date.submitted	2016-05-18
dc.identifier.other	26556
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/11742/61741	-
dc.description.abstract	Luận án xây dựng mô hình tối ưu hóa và phát triển giải thuật để tối ưu hóa độ lớn của các nguồn năng lượng và tối ưu hóa các tham số điều khiển nguồn năng lượng của hệ động lực ô tô hybrid, nhằm nâng cao tính kinh tế nhiên liệu, giảm phát thải các chất độc hại có trong khí thải của ICE	-
dc.format.extent	162 tr.
dc.language.iso	vi
dc.rights	Đại học Nha Trang
dc.subject	Nghiên cứu tối ưu hóa	-
dc.subject	Thiết kế độ lớn và tham số điều khiển	-
dc.subject	Nguồn năng lượng hệ động lực xe hybrid	-
dc.title	Nghiên cứu tối ưu hóa thiết kế độ lớn và tham số điều khiển nguồn năng lượng hệ động lực xe hybrid
dc.type	Luận án, luận văn
dc.coverage	Thư viện Quốc hội
dc.source.method	luanvan.moet.edu.vn
Appears in Collections:	Phân quyền - Khoa học

Files in This Item:

26556.pdf
Bản quyền quốc hội

F:\PDFs