Điều khiển tối ưu dao động bằng kết hợp nhiều bộ giảm chấn động lực

Abstract

Luận án nghiên cứu tập trung các nội dung: (1) Thiết lập hệ phương trình vi phân dao động và hàm đáp ứng tần số của hệ kết cấu và các bộ giảm chấn động lực; (2) Tìm các tham số tối ưu của các bộ DVAs để điều khiển giảm dao động có hại cho hệ ở tần số cộng hưởng và trong miền tần số cộng hưởng và (3) Xác nhận các kết quả và hiệu quả điều khiển giảm dao động của các bộ DVAs qua các mô phỏng số về đáp ứng tần số và thời gian của hệ, đồng thời so sánh với một số kết quả đã biết để khẳng định tính tin cậy và chính xác của kết quả nghiên cứu.