*Use filters to refine the search results.

 | 
Start a new search

Search

Item hits:
  • Báo cáo điều tra xã hội học

  • Báo cáo kết quả khảo sát về: Một số nội dung liên quan đến thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ

    •  (2020-11)

  • Khảo sát, đánh giá tình hình thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ (GTĐB) thời gian qua thông qua ý kiến nhận xét, đánh giá của đại diện người dân, lái xe chuyên nghiệp, nhân viên doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải và cán bộ, công chức đang làm việc trong một số cơ quan nhà nước; Khảo sát ý kiến của các nhóm đối tượng trên về một số nội dung đang còn có ý kiến khác nhau trong Dự thảo Luật GTĐB (sửa đổi) và Luật Bảo đảm trật tự, an toàn GTĐB, qua đó đó đưa ra đề xuất, kiến nghị nhằm cung cấp thêm thông tin và số liệu định lượng phục vụ đại biểu Quốc hội, các cơ quan của Quốc hội trong quá trình thảo luận và cho ý kiến đối với 02 dự án luật này.
  • Bài trích

  • Hợp tác quốc tế giữa Việt Nam với các nước và tổ chức trong linh vực giao thông vận tải (1975 - 1986 )

    •  (2020-08)

  • Trong 10 năm đầu sau khi thống nhất đất nước (1975-1986), trước yêu cầu thực tiễn đặt ra, Việt Nam đã từng bước mở rộng hợp tác quốc tế trong lĩnh vực giao thông vận tải. Việc hợp tác không chỉ được tiến hành với các nước xã hội chủ nghĩa mà còn đối với một số nước tư bản chủ nghĩa và tổ chức quốc tế. Hợp tác quốc tế chủ yếu được thực hiện đối với ngành hàng không và hàng hải do đặc thù riêng của hai lĩnh vực này. Trong quá trình hợp tác, kí kết một số Hiệp định với các nước và tổ chức quốc tế, Việt Nam không chỉ nhận được sự giúp đỡ của các nước và các tổ chức mà còn giúp đỡ cho ngành giao thông vận tải Lào và Campuchia. Những kết quả đạt được đã góp phần vào việc khôi phục ngành gia...
  • Bài trích

  • Đường sắt thống nhất - 30 năm xây dựng và phát triển (1975-2005 )

    •  (2020-07)

  • Trong hệ thống giao thông quốc gia, ngành đường sắt Việt Nam nói chung, tuyến Đường sắt Thống Nhất (hay còn gọi là đường sắt Bắc - Nam) nói riêng có vai trò quan trọng trong quá trình xây dựng và phát triển kinh tế - xã hội. Từ năm 1975, sau khi đất nước thống nhất và hoàn thiện, tuyến Đường sắt Thống Nhất từng bước được khôi phục, hoàn thiện, đã vượt qua những khó khăn, khủng hoảng ở thời kỳ bao cấp, giành được nhiều thắng lợi to lớn trong thời kỳ đổi mới. Quá trình xây dựng và phát triển trong 30 năm (1975 - 2005) của tuyến Đường sắt Thống Nhất đã thu được nhiều kết quả như tăng cường xây dựng cơ sở vật chất, rút ngắn thời gian chạy tàu, tăng tốc độ chạy tàu, đảm bảo đúng giờ chạy t...
  • Bài trích

  • Thực trạng đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức đối tác công tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam

    •  (2020-08)

  • Bài báo đánh giá thực trạng tình hình đầu tư tư nhân trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam tại Việt Nam. Thực tế hiện nay tại Việt Nam còn nhiều rào cản khiến tư nhân còn e ngại tham gia, nguyên nhân chủ yếu do: (i) "môi trường pháp lý sơ sài, chưa có thể chế rõ ràng, chính sách hỗ trợ phù hợp, và hiệu lực thực thi cao"; (ii) "quan điểm đầu tư tư nhân của chính phủ không nhất quán"; (iii) "năng lực của các nhà đầu tư tư nhân chưa tư nhân vào lĩnh trong nước yếu"; (iv) "kinh tế vĩ mô biến động mạnh" và (v) "tương tác giữa nhà nước và chặt chẽ". Ngoài ra, bài báo cũng phân tích thực trạng của những yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư vực đường bộ theo hình thức PPP bao gồm: Chính ...
  • Bài trích

  • Phân tích các nhân tố ảnh hưởng tới đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức đối tác công tư trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ tại Việt Nam

    •  (2020-09)

  • Bài báo tập trung vào đánh giá thực trạng tình hình đầu tư tư nhân trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ Việt Nam theo hình thức PPP tại Việt Nam. Để đánh giá, bài báo đề xuất mô hình các nhân tố ảnh hưởng tới đầu tư của khu vực tư nhân theo hình thức PPP trong lĩnh vực hạ tầng giao thông đường bộ được hình thành từ thang đo bao gồm: "(1) Lợi nhuận đầu tư, (2) Khung pháp lý, (3) Chia sẻ rủi ro, (4) Kinh tế vĩ mô, (5) Lựa chọn đối tác", (6) Hỗ trợ của chính phủ, (7) Kênh tài trợ vốn, (8) Năng lực tư nhân và (9) Trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp. Trong bài nghiên cứu này, từ kết quả nghiên cứu định tính thông qua thảo luận nhóm, tác giả đưa thêm 4 thang đo mới bao gồm. (6) Hỗ trợ...
  • Bài trích

  • Một số giải pháp phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng - Ninh Bình

    •  (2020-8)

  • Bài báo tập trung vào đánh giá thực trạng việc phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng — Ninh Bình. Để đánh giá, bài báo đi vào phân tích thực trạng hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông trên các sông nghiên cứu, chỉ ra những điểm nghẽn hiện nay trên tuyến thủy nội địa đang cản trớ việc phát vận tải container. Ngoài ra, bài báo cũng đánh giá thực trạng kết nối cảng thủy nội địa nói riêng và hệ thống đường thủy nội địa nói chung với các phương thức vận tải khác. Từ thực trạng phân tích, tác giả cũng đề xuất một số giải pháp mang tính cấp thiết hiện nay nhằm đẩy nhanh việc phát triển vận tải container trên tuyến thủy nội địa Hải Phòng — Ninh Bình.
  • Luận án

  • Nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng hệ thống thông tin kế toán tại các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông của Việt Nam

    •  (2021)

  • Luận án nghiên cứu về cơ sở lý thuyết của các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng hệ thống thông tin kế toán (HTTTKT) dựa trên các lý thuyết như lý thuyết xử lý thông tin, lý thuyết khuếch tán đổi mới. Đồng thời, luận án cũng xây dựng mô hình nghiên cứu các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng HTTTKT tại các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông của Việt Nam. Kết quả nghiên cứu đóng góp vào lý thuyết liên quan đến chất lượng HTTTKT. Kết quả nghiên cứu cho thấy vai trò của các nhân tố Huấn luyện và đào tạo nhân viên doanh nghiệp, Công nghệ thông tin, Văn hóa doanh nghiệp, Cam kết của nhân viên gắn bó với doanh nghiệp, Sự hỗ trợ của Ban quản lý cấp cao, Kiến thức của người quản lý trong ...
  • Luận án

  • Nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải xe buýt tại Thừa Thiên Huế

    •  (2020)

  • Luận án đã xây dựng thành công Mô hình hiệu quả hoạt động vận tải xe buýt dựa trên cơ sở mô hình SERQUARL. Luận án đã xác định được nhóm yếu tố cấu thành Chất lượng cảm nhận: Mức độ đáp ứng, Mức độ đồng cảm, Tính tin cậy, Mức độ đảm bảo, Phương tiện hữu hình và nhóm yếu tố ảnh hưởng đến Hiệu quả: Đầu tư, Trợ giá, Chất lượng cảm nhận, Chi phí.