Nghiên cứu dao động của ô tô khách có sử dụng hệ thống treo khí nén

Abstract

Luận án đã tiến hành chuẩn hóa mô hình nghiên cứu động lực học hệ thống treo khí nén bằng thực nghiệm với sai số cho phép o =<10%. Đồng thời, luận án xác định bằng thực nghiệm đường đặc tính tĩnh và động lực học lò xo khí nén.